一场耐心与胆识的接力好戏，正在山东高速集团悄然上演。
7月9日，山东高速集团旗下上市公司山东高速发布公告称，公司以集中竞价交易方式首次回购股份约195万股，耗资约2000万元。值得注意的是，山东高速此次回购的价格区间为10.16-10.3元/股，波动极小。
“这显示出公司对自身价值的坚定信心。”中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚认为，山东高速的这一举措虽然看似常规，却折射出了国有企业在资本运作上的长期思维，即不以短期市场波动为导向，而是以耐心资本的姿态，稳健布局新兴产业。
这种长期思维并非无根浮萍。公开报道显示，早在2021年，山东高速集团旗下另一上市公司山高控股就开始从类金融投资向产业投资控股转型，长期坚定持股新能源、新基建等国家重点支持行业及山东高速集团主业产业链上的战略性新兴产业，成为绿电、算力等未来产业的“陪跑人”。
资本越有耐心，产业越有耐力
2024年以来，“耐心资本”逐渐成为经济领域的高频热词。耐心资本是专注于长期投资并对风险有较高承受力的资本，也是解决科技创新投入难题的一剂良方。在全球科技竞争日益激烈的当下，耐心资本该如何沉淀为推动创新的长期力量？来自山高控股的实践表明，耐心资本赋能“新质”引擎，不仅要做到“长期陪跑”，还要“敢于领跑”。
山高控股主导的乌兰察布源网荷储一体化项目是一个最好的佐证。该项目中，山高控股入股控股的绿色能源企业在当地配套建设了30万千瓦的风光电站（绿电），通过专用线路直接供给其战略入股的算力企业，从而实现物理层面的直连，突破传统电网「隔墙售电」的限制，做到发电-输电-用电的流程闭环，即「发电即用、用电即有、合理定价、互惠互利」的「自循环生态」。
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